Más de medio centenar de embarcaciones participarán este año en la vigésimo cuarta edición del Trofeo Almirante Conde de Barcelona organizado por la Real Fundación Hispania, que ha logrado reunir en esta ocasión a barcos clásicos y de época tan significativos como el Southern Cross (1930) el Creole (1927) o el Mercury (1938).

Junto a estas embarcaciones participarán también los vencedores absolutos del XXIII Trofeo, es decir, el Lak (1939) en la categoría de Barcos de Época,  el Giraldilla, construido en 1962 en los astilleros daneses de A. Walsteds en la de Barcos Clásicos y el Calima, que resultó ganador del grupo denominado Espíritu de Tradición con Diego Colón a la caña.

A partir del miércoles, 13 de agosto, la Bahía de Palma acogerá la primera de las cuatro pruebas que enfrentarán a las embarcaciones en su lucha por lograr el preciado trofeo. Cabe recordar, en este sentido, que la victoria absoluta en esta regata la lograrán aquellos veleros que muestren mayor destreza en el mar y reúnan la mayor puntuación en las categorías de estado de conservación y respeto por el diseño original.

Por cuarto año consecutivo, este trofeo está ha incluido en el calendario del CIM y la prueba es clasificatoria para el Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época. Esto supone una muestra de la proyección internacional de esta regata y del ánimo de sus organizadores, la Real Fundación Hispania, por proteger el patrimonio de nuestra cultura marinera de larga tradición al tiempo que incentivar la práctica de la vela deportiva en barcos de época.

Una de las principales novedades de esta edición no tendrá lugar en el mar sino en tierra ya que el Village acogerá el sábado, 16 de agosto, la “Noche de Vino y Flamenco” que consistirá en una cata seguida de una cena y una actuación artística. El broche de oro lo pondrá el gran artista flamenco ‘Tomatito’ que cerrará el espectáculo con una actuación acompañado por su grupo musical.

Concurso de pintura rápida. Por noveno año consecutivo, el Muelle de Golondrinas acogerá el Concurso de pintura rápida cuyo número de participantes aumenta en cada edición. Mediante esta iniciativa, la  Real Fundación Hispania de Barcos de Época persigue dar un mayor realce a esta cita deportiva en la que se funden, de forma excepcional, la historia, la cultura y el deporte.

La inscripción al certamen está abierta a cuantos participantes lo deseen y se establecen tres premios dotados con 750, 500 y 250 euros respectivamente. El tema de las obras es libre, si bien se valorará de manera muy especial aquellas que hagan referencia a los motivos marineros en general y, en particular, a los barcos de época y el entorno de la fachada marítima de Palma donde se celebra la regata.

Barcos de Época y Clásicos. La participación en esta regata está reservada a todas las embarcaciones de madera y acero que, según su año de construcción, se inscribirán en la categoría de Época (botados hasta el 31 de diciembre de 1949), en la categoría de Clásicos (botados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1974).

En ambas categorías se admite la participación de Réplicas, que son embarcaciones diseñadas en estos periodos pero botadas con posterioridad siempre y cuando en su construcción se hayan seguido fielmente los planos originales y se hayan servido de las mismas técnicas y materiales utilizados en la época en la que fueron diseñados. Tanto la categoría de época como la de clásicos se dividen, a su vez, en varias clases en función del tipo de vela (marconi o cangreja) y del aparejo (ketch, yawl o goleta, sloop o cúter). Por último, en el grupo Espíritu de Tradición se integran las embarcaciones construidas con técnicas y materiales actuales pero que, en su apariencia externa, guardan ciertas similitudes con los barcos de épocas pretéritas.